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第253章 物理学不存在了

第253章 物理学不存在了 (第2/2页)
  
  “毕竟《地狱赛车》并不是拟真驾驶,一些数据与现实不符也是很正常的。
  
  “离心力的增加让车辆更加难以控制,拐弯时更容易轮胎打滑撞墙,这明明是个巨大的设计缺陷,或者说是故意的陷阱。
  
  “难道说这里能做文章?”
  
  冯辉一时间完全想不明白。
  
  顾凡又回到之前那段与漂移有关的代码:“离心力,也是一种力。
  
  “在正常规则下,离心力其实也可以帮助车辆前进。比如车辆在正常漂移的时候,其实也是利用到了离心力。
  
  “但现实中的离心力,由于力量不够大,所以无法抵消轮胎与地面摩擦所带来的失速,因此在抓地力强的常规赛道上,漂移的作用不大。
  
  “而一旦进入拉力赛,轮胎的抓地力变弱,利用离心力的漂移就会被更频繁地应用。
  
  “而在这游戏里,离心力的数据明显比正常数据要高很多。
  
  “所以,如果能找到一个特定的角度,让离心力作用于车身,让离心力增加的车速大于漂移抓地所损失的车速,那么就会……”
  
  冯辉有些懂了:“就会导致……越漂越快??
  
  “明白了顾总,我这就去算一下这个数值问题!”
  
  过了没多久,冯辉有了结论。
  
  “明白了,顾总!
  
  “按照目前的数据来计算的话,如果车头的角度保持在45度左右的话,应该是最优的情况!此时,离心力带来的速度提升,应该会远大于漂移摩擦造成的失速。
  
  “当然,在40度到60度之间,都可以实现‘漂移比普通加速’更快的现象。
  
  “甚至角度继续放宽一些也没问题,毕竟这游戏的初始加速实在是太慢了……”
  
  顾凡点头:“好,那就试试!
  
  “苏彤,你和测试组试验一下,让车辆起漂后,尽可能让车头和屏幕中心线保持在45度角。”
  
  苏彤当即点头:“明白。”
  
  这游戏中的漂移操作并不复杂,按住前进键和方向键,再按下漂移的shift键后松开,就能轻松地完成一次漂移。
  
  但漂起来容易,要漂到正确的角度却很难。
  
  这其中,按下和松开漂移键的时机,方向键的修正,都满是学问。
  
  一个不小心,就很容易从漂移的状态中退出来。
  
  不过苏彤之前已经花大量时间玩过《路怒症模拟器》,所以在这方面的操作功底还是有的,在反复尝试了几次之后,她很快就掌握了将车头维持在45度角进行漂移的技巧。
  
  这个技巧说起来并不复杂,其实就是先想办法漂到40度或者60度,然后再通过方向键反复微调,维持在45度就可以了。
  
  当然,实际操作起来还是很难的,因为车辆在行驶过程中会自然地脱离漂移状态,有时候车辆会自动回正,有时候漂得太大又可能造成spin,也就是漂过头造成车辆原地转圈。
  
  想要始终维持在特定角度,就得时刻注意车身动态,预估接下来的轨迹。
  
  车辆要回正时,就往漂移方向打一点;车辆要spin时,就往反方向打一点。
  
  终于,苏彤将车辆的漂移维持在了大约45度角的位置。
  
  而此时,让人震惊的一幕发生了。
  
  车还是在走直线,但问题在于,它是在漂移着走直线!
  
  车头指向的是屏幕右前方的45度角,而后这种姿态就在苏彤不断细微调整的情况下一直维持。
  
  两条长长的漂移轨迹在车轮后方不断延伸,看起来还颇有视觉效果。
  
  而车辆的速度,却再不断地提升,甚至比之前那种直线踩油门的速度提升还要快得多!
  
  周扬在一旁看得目瞪口呆。
  
  “牛顿的棺材板压不住了,物理学……不存在了!”
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